2月15日，重裝公司自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)65噸無(wú)人駕駛變頻調(diào)速準(zhǔn)軌工礦電機(jī)車(chē)成功下線(xiàn)，啟程發(fā)往云南普朗銅礦。
該車(chē)擁有整車(chē)、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣牽引等28項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，牽引及制動(dòng)性能好，運(yùn)行平穩(wěn)、抗沖擊和震動(dòng)能力強(qiáng)，與自動(dòng)化系統(tǒng)配合后，能實(shí)現(xiàn)裝、運(yùn)、卸無(wú)人化操作，適合井下或露天無(wú)人運(yùn)輸?shù)墓さV環(huán)境，滿(mǎn)足大型礦山多拉快跑的需求。
去年，重裝公司瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)超大、超深礦井，拓展新市場(chǎng)，對(duì)內(nèi)進(jìn)行了產(chǎn)品供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以智能裝備制造為突破口，攜手湖南大學(xué)、中南大學(xué)等國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)，只用了6個(gè)月時(shí)間，完成了調(diào)研及可行性分析、設(shè)計(jì)技術(shù)和制造工藝研究、生產(chǎn)制造及試驗(yàn)，成功研制出了我國(guó)第一臺(tái)65噸無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)。經(jīng)過(guò)國(guó)家工礦電傳動(dòng)車(chē)輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)，該電機(jī)車(chē)檢驗(yàn)結(jié)果合格。 (歐陽(yáng)祖祥)
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